営業キロとは？実際の距離との違い・調べ方・乗りつぶしでの使い方

乗りつぶし記録をつくるなら、この内容をそのまま作れます（見本は無料）。

営業キロは、JRなどの鉄道会社が運賃や料金を計算するときに使う、駅と駅の間の距離です。実際の線路の長さ（実キロ）をもとに決めてありますが、いつも同じとは限りません。乗りつぶしの記録では、乗った区間の営業キロを足して「全体の何%を乗ったか」を出すのが一般的です。ここでは、営業キロのしくみと調べ方をまとめます。

営業キロ・実キロ・換算キロの違い

JRの線路は、国鉄の時代に「幹線」と「地方交通線」に分けられ、それぞれ運賃の基準が違います。地方交通線は利用が少ない線で、運賃を少し高くするために、営業キロより長い換算キロや擬制キロを使います。この区分は特急が走っているかどうかとは関係がありません。

乗りつぶしで使うのは営業キロです。換算キロや運賃計算キロは運賃を出すための数なので、距離の記録には向きません。

新幹線の営業キロが実際より長い理由

東海道新幹線の東京〜新大阪は、営業キロが552.6kmですが、実キロは515.4kmで、40km近く短くなっています。新幹線は在来線を助けるために作られた線なので、運賃も在来線と揃えるよう、並んで走る在来線と同じ営業キロにしてあるためです。そのおかげで、東京〜名古屋の新幹線経由の乗車券で、同じ区間の在来線にも乗れます。

一方で、並んで走っていた在来線がJRから切り離された区間では、新幹線も実キロに沿った営業キロになっています。北陸新幹線の金沢〜敦賀は、実キロ・営業キロとも125.1kmです。

乗りつぶしでは、新幹線と在来線は別の線路として数えるのがふつうです。営業キロで割合を出すと、新幹線は実際の距離より少し長めに数えることになりますが、多くの記録はこの数え方で揃えています。

区間の営業キロの調べ方

• 紙の時刻表：路線ごとの駅の一覧に、起点からの営業キロが載っています。2つの駅のキロを引き算すれば、その間の営業キロが出ます。路線をまとめて調べたいときにいちばん早い方法です。
• 乗換案内のサービス：経路を調べたときに、距離として営業キロを出すサービスがあります。1区間ずつ確かめたいときに向いています。
• 鉄道会社の資料：会社ごとの路線の一覧や営業キロを、会社のサイトで公開していることがあります。たとえばJR九州は、路線ごとの営業キロを一覧で出しています。

調べた営業キロは、路線や区間の名前と一緒に表に書き残しておくと、あとで割合を計算し直すときに困りません。

乗りつぶしの割合を出すときの注意

• 分母を決めておく：「JR全線」なのか「新幹線だけ」なのかで、同じ記録でも割合が大きく変わります。人と比べるときは、何を全体にしているかを添えます。
• 会社の境目で分ける：東海道本線のように、1本の線が複数の会社にまたがることがあります。会社ごとの割合を出したいなら、境目の駅で区間を分けて記録します。
• 路線の変化を反映する：新しい線の開業や廃止で、全体の距離は変わります。何年も記録を続けるなら、年に1回ほど全体の距離を見直すと正確になります。

主な50路線で割合を見る

ひとつずつ営業キロを調べて表を作るのは手間がかかります。乗りつぶし記録をつくるでは、JRの主な幹線・新幹線と大手私鉄の主な路線から選んだ50路線について、会社の境目で分けたおおよその営業キロをあらかじめ持っていて、乗った路線に印を付けるだけで、会社ごとと全体の割合をカードにします。50路線の中での目安なので、全線の正確な割合を出したいときは、上の方法で自分の表を作ってください。乗りつぶしのルールの決め方は乗りつぶしとは？にまとめました。

出典

• JR東日本「旅客営業規則」
• JR線ご利用案内「運賃計算のルール」（私設の解説。営業キロ・換算キロ・擬制キロ・運賃計算キロ・幹線と地方交通線）
• 鉄道コム「新幹線の運賃は「本来より多く」支払っている？　新幹線と在来線の「営業キロ」のカラクリとは」（2024年4月28日）
• JR九州「路線・営業キロ」